DaimlerChrysler集团正式介入的第一辆三菱Pajero Evolution赛车式样，在二OOO年九月的巴黎车展正式发表，不过换上空降的新任设计总监后，对于三菱连续数年称霸越野赛事的成绩是否会有影响，就看目前全新赛马的表现。
延续去年法兰克福车展与2001年初日内瓦车展的Pajero Evolution
2+2概念车，这辆原厂代号MPR10的量产版Pajero Evolution，大体上的设计并没有改变，仅在于车头水箱罩的样式与头灯进行修正，动力系统就直接导入来自Jeep的4.7升V8引擎，而届时车展版本就将直接成为参加下届巴黎达卡越野赛事的式样，稍后三菱也会推出量产贩售版本，不过造型与Pajero大相径庭的设计。
三菱汽车简介
三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。
另一方面，三菱集团有着生产汽车的悠久历史。早在1917年就在日本首次推出了成批生产的[三菱A型]轿车，接着，于1932年又完成了FUSO汽车最初车型[B46型客车]的生产。
三菱汽车公司继承上述的优良业绩和传统，全力以赴，再接再励，不断研制出各种优质且富有个性的小轿车、商用汽车、卡车及客车。
三菱汽车公司以先进的技术和丰富的经验生产出的各种汽车，在外观、性能、安全性方面均获得了各方的高度评价。
此外，三菱汽车在海外也荣获了多种权威性奖项，其产品的优良性能得到国内外客户的一致好评。
三菱汽车公司将凭借过去的成功和拥有的先进技术，制造更先进的车辆并使其成为顾客日常生活中的瑰宝。
三菱标志的由来
三菱的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志（如右图所示），于明治43年（1910年）以现在的形式用于三菱合资公司的英文版营业指南书上。
三菱（MITSUBISHI）的三个菱形标志原为九十九商会的船旗志，这是19世纪70年代的一家轮船公司，许多三菱公司都是以该公司发展起来的。现在，这个标志是三菱组织中各公司全体职工自豪的象征。并且、对世界各地的顾客来说，这个标志是产品维修保养、质量和服务的保证。
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