折多山日记

    车队浩浩荡荡开进康定城时，已近下6 点钟了，对于大多数从未到过康定的队员们来说，跑马溜溜的山和溜溜的云，只能成为这次旅途中的遗憾了，我们必须马不停蹄的前行，在天黑前翻越海拔4300米的折多山，到达我们行程的第一站新都桥。
    因为我驾驶的1号领队车后保险杠断裂，需要焊接修理，我让10号车肖师傅先行出发到新都桥安排食宿，3号车、8号车由老徐的18号车压尾紧随其后。
    不一会儿，我的1号车修好了，为了赶上车队，我踩足油门追了上去。车出康定城便是绵延横亘的山恋，秋天的折多山仿佛一头匍匐的雄狮，默默注视着我们，太阳在山岭的另一侧缓缓降落着，随着海拔的增高，气温骤然低了下来，我们穿行在慢慢聚集的淡灰色雾霭中。
    过了很长一段时间，我们还是没有发现前面车队的踪影，曹雷用对讲机呼叫了很久，除了出现过两次含混不清的答复外，便再也没有了回应。大家都很诧异，前面的车队速度会有这么快吗？特别是3号陆迪，出发前刚大修过，一路上已经出现过几次小毛病，按我们的车速推算，这几乎是不可能的。
    我开始有一些担心起来。路很平坦，我以近80公里的车速向前奔驰着。快到新都桥镇的时候，我们终于听到10号车的队友们会合，这时才发现3号、8号和18号居然都没有到达！在康定分手的时候，他们肯定是走在1号车前面的，难道他们走错路了，或者是出了什么意外，今天可是行程的第一天啊！我和肖师傅都很着急，不停用对讲机呼叫着，大约过了半个小时，18号车和8号车终于有了回应。
    在旅店的餐厅里，大家都很兴奋，热切交流着今天行程的感受。虽然又冷又饿，但大家都坚持要等3号车的队友们到了以后才吃饭，这些尚未熟悉的队友们能这相互理解和团结，真让我既感动又内疚。
    晚上10点钟了，3号车仍然没有消息。老徐用对讲机打听3号车消息，也没有任何线索，难道3号车在折多山上出事啦？回想着出发前韩小姐的表哥握着我的手千般嘱托，我真担心发生什么意外。
    “我们不能再等了，3号车肯定出什么事了，我们必须马上顺着原路回去找！”我匆匆叫上肖师，开着1号车向黑暗中的折多山驶去。
    折多山隐藏在漆黑的夜幕里，仿佛故意跟我们玩一次捉迷藏的游戏，除了车灯前滑动的道路和偶尔闪现的影影绰绰的树影、山崖，什么也看不见。车厢里空气凝重而沉闷，发动机单调的轰鸣夹杂着窗外呼啸的风声，我冲着对讲机一遍遍机械的重复呼喊：“3号！3号！我是1号，听到请回答！”肖师两手紧抓方向盘，瞪大着眼一言不发地开着车，车速随他心情的焦急越来越快，有好几次因为急弯或者躲避路障，车剧烈摇晃和颤动着，几乎要冲出山崖。我没有要求他降低几乎疯狂的车速，因为我此时的心情可能比他更着急。
    山路向前利延着，弯道越来越急，突然我们看见一匹棕色的马躺在路中间，在车灯的照射下惨烈的突兀着，肖师猛踩了一脚刹车，自言自语道：“不知道谁撞死的。”这匹可怜的马儿，长得非常健壮，深棕色的皮毛在车灯下渗着油亮的光。在这冰冷的寒夜，它孤独的游离在折多山上，是在寻找迷失的同伴还是去山上幽会令它心碎的情侣呢？
    已经是晚上11点多钟了，我们走了近1个多小时，这意味着我们快接近山垭了，此时我的担心和绝望快到极限了。
    “我是3号！我是3号！我们听到了！听到了！”对讲机传来徐进激动得有些颤抖的声音……